Der Einsaugkanal muss auf 32 mm
aufgebohrt
werden, der gleiche Durchmesser wird auch
vorbei den Ventilsteuern beibehalten.
man muss sehr genau arbeiten beim bohren
und schleifen, denn man hat nicht viel Matrial.
Will man sicher sein, dann muss man eine
Messschere anwenden.
Jetet muss eine Flansche und ein Einsaugrohr
hergestellt werden.
Flansche, Einsaugrohr und Zylinderkopf werden
so geschliffen und poliert,dass kein fühlbarer
Übergang fühlbar ist.
Das Einsaugrohr Druchmesser 32 mm und
länge 80 mm.
Das Bild zeigt eine Messschere, zum messen
der
Materialestärke in der Einsaugung.
Der Vergaser ist ein Dellorto 32mm
Rennvergaser
Type SSI-B.
Dieser Vergaser ist heute nur noch schr schwer
zufinden.
Aber der Vergaser Amal TT in der ggeichen Grösse
ist nicht schlechter.